Mato Grosso Inicia Era Logística com Ferrovia Senador Vicente Vuolo
Mato Grosso deu um passo decisivo neste sábado (20) para o fortalecimento de sua infraestrutura logística, com a entrada em operação do primeiro trecho da Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo. Considerado um dos maiores projetos ferroviários em execução no país, o empreendimento promete revolucionar o transporte de cargas e elevar a competitividade do agronegócio mato-grossense. A inauguração também marcou o início das atividades de um novo terminal ferroviário estratégico, localizado às margens da BR-070, no município de Dom Aquino, próximo a Campo Verde.
Nesta etapa inicial, os investimentos da concessionária Rumo Logística já somam aproximadamente R$ 5 bilhões. A obra completa, quando finalizada, terá uma extensão total de 743 quilômetros, conectando Rondonópolis aos importantes polos produtivos de Nova Mutum e Lucas do Rio Verde. O projeto integral, estimado em até R$ 15 bilhões, tem previsão de conclusão até o ano de 2030, consolidando um corredor logístico de grande porte para o estado.
O terminal recém-inaugurado em Dom Aquino foi projetado para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano. Essa capacidade representa uma ampliação significativa no escoamento da produção agrícola e uma redução da dependência do modal rodoviário, conhecido por seus custos e desafios operacionais. A expectativa é que a nova estrutura proporcione maior eficiência logística, diminuição de custos para os produtores e, consequentemente, mais competitividade nos mercados nacional e internacional.
A cerimônia de inauguração contou com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, além de autoridades estaduais, representantes do setor produtivo e executivos da Rumo Logística. Ao longo de seu traçado, a ferrovia passará por 16 municípios de Mato Grosso e incluirá um ramal dedicado à capital, Cuiabá, otimizando a integração regional e fortalecendo a conexão com a malha ferroviária nacional já administrada pela Rumo.
As obras seguem em ritmo acelerado, mobilizando cerca de 5 mil trabalhadores e contemplando a construção de 22 pontes, 21 viadutos e aproximadamente dois quilômetros de túneis, evidenciando a grandiosidade da engenharia empregada. Além dos benefícios diretos à logística, o projeto é um motor de desenvolvimento regional, com estimativa de criação de cerca de 145 mil empregos diretos e indiretos nas fases de implantação e operação, impulsionando a economia local.
A entrega deste primeiro trecho operacional é um marco para o desenvolvimento econômico de Mato Grosso, consolidando investimentos em infraestrutura e oferecendo alternativas mais eficientes e sustentáveis para o transporte da produção agrícola, fundamental para a economia do estado.
Por Marcos Puntel
Fonte: https://www.nortaomt.com.br