O Porto de Santos, em São Paulo, encerrou o ano de 2025 com a maior movimentação de cargas de sua história, atingindo a marca impressionante de 186,4 milhões de toneladas. O volume representa um crescimento de 3,6% em comparação com o recorde anterior, estabelecido em 2024, que foi de 179,8 milhões de toneladas.
A performance foi impulsionada principalmente pelas operações de embarque para exportação, que totalizaram 137,4 milhões de toneladas no ano, um avanço robusto de 4,6%. Já os desembarques, referentes à importação, mantiveram-se estáveis com um aumento discreto de 1%, somando 49 milhões de toneladas.
A relevância do complexo santista na economia nacional também se acentuou, sendo responsável por 29,6% de todas as transações comerciais do Brasil com o exterior em 2025, medidas em valor US$ FOB, superando os 29% registrados em 2024. Anderson Pomini, presidente da Autoridade Portuária de Santos, destacou a resiliência do porto: “O ano de 2025 registrou recordes na movimentação de contêineres em todos os meses, e de carga geral na maioria dos meses. O resultado demonstra a resiliência do Porto de Santos e a assertividade dos investimentos em infraestrutura, além de atestar o crescimento do Brasil no comércio global.”
A China se consolidou como o principal parceiro comercial do porto em 2025, respondendo por 29,6% de todo o fluxo. Entre os produtos mais exportados em toneladas, destacam-se a soja (44,9 milhões), o açúcar (24,1 milhões), o milho (15,2 milhões) e a celulose (9,8 milhões). Nas importações, os itens de maior volume foram adubo (8,3 milhões), óleo diesel e gasóleo (2,4 milhões), enxofre (2,04 milhões) e trigo (1,3 milhões).
A eficiência operacional também foi notável, com o número de navios atracados em 2025 alcançando 5.708, um aumento de 2,7% em relação ao ano anterior. O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, celebrou os resultados e projetou o futuro: “Os números do Porto de Santos mostram que o Brasil voltou a investir com planejamento, segurança jurídica e visão de longo prazo. Estamos falando de um porto que bate recordes, amplia sua capacidade e se prepara para receber investimentos estratégicos, como o Tecon Santos 10, que vai transformar a logística de contêineres no país.”
Por Marcos Puntel